OBJETIVO DEL PUESTO
Garantizar que la operación de campo funcione con los estándares en cumplimiento de rutas programadas a tiempo, unidades y choferes verificados, servicios ejecutados y documentados, e incidencias resueltas con protocolo. El puesto también administra el mantenimiento de la flota con el taller y supervisa la administración de contenedores junto con el Jefe de Taller. El coordinador de Logística es también responsable de la capacitación técnica de su personal. El objetivo de fondo es que la logística opere con sistemas y verificación, no dependiendo del criterio o la memoria de una persona.
PRINCIPALES RESPONSABILIDADES
Programación y ejecución de rutas de recoleción
Programación y ejecución de rutas de transferencia
Programar en sistema las rutas diarias y los servicios recurrentes y ad hoc, con la regla de tener las rutas listas antes de las 6pm, de lunes a sábado.
Optimizar y balancear rutas por distancia y por criterio operativo adquirido, y confirmar cada cambio al chofer por WhatsApp para que recargue su app.
Validar que lo que ventas cierra sea operativamente ejecutable (capacidad de unidades, choferes y contenedores).
Programar las salidas de unidades tractos para vaciar la plancha de transferencia tantas veces como sea necesario.
Coordinar con el jefe de patio el llenado de tractos para su traslado.
Verificación de unidades y choferes
Gestión y control de personal (Choferes y auxiliares)
Monitoreo, combustible y control de activos
Mantenimiento de flota y contenedores
Incidencias, reportes y sistemas
Aplicar el checklist de salida y de regreso.
Asegurar que ningún servicio cierre en sistema sin la foto de la boleta firmada por el cliente.
Mantener vigentes las carpetas de documentación de cada unidad y de acceso a cada cliente.
Control de asistencia y puntualidad.
Manejo de incidencias directamente con choferes y auxiliares.
Retroalimentación proactiva y reactiva a los choferes y auxiliares.
Elaboración y entrega del tablero de métricas de los choferes y auxiliares.
Control de vencimientos de licencias y apto médico de los choferes.
Establecer y ejecutar los planes de capacitación de choferes y auxiliares en conjunto con SeH.
Monitorear la ruta, la posición y telemática de las unidades durante el día y emitir el reporte diario de rutas.
Controlar el consumo de diesel por unidad y detectar anomalías de robo o falla.
Controlar el inventario, estado y ubicación de los contenedores, insumos y EPP.
Gestionar con el taller el mantenimiento preventivo y correctivo de la flota de servicios y transferencia y máquinas, con historial digital y checklist fotográfico de entrada/salida de taller.
Supervisar y coordinar con el Jefe de Taller el inventario de contenedores, su reparación e imagen.
Ser el punto de contacto del chofer durante el día: evaluar y priorizar, resolver con
protocolo, registrar la incidencia y escalar solo lo que corresponde de acuerdo a los
protocolos establecidos.
Administrar y configurar sistema de logística.
Generar los reportes de su área en tiempo y forma.
REPORTES QUE TENDRÁ QUE GENERAR:
Diario de Rutas y GPS (diario); Combustible por Unidad (semanal); Control de Contenedores (semanal); EPP y Documentación de Choferes (semanal); Metros Cúbicos Contratados vs. Recolectados por Cliente, kilometraje y rendimientos (diario). También es responsable de los reportes de Mantenimiento Preventivo, Mantenimientos Correctivos, Llantas por Unidad, y Pólizas y Documentación de Unidades (mensuales, con alertas automáticas), Tablero de métricas de choferes.
KPIS
Días con rutas programadas antes de las 6 pm (meta 100%) y servicios ejecutados vs programados.
Unidades que salen con checklist completo y servicios cerrados con foto de boleta.
Rendimiento km/l por unidad vs. estándar y anomalías de combustible detectadas y
gestionadas en = 24h.
Mantenimientos preventivos ejecutados en fecha y correctivos por falta de preventivo (meta 0).
Contenedores con ubicación y estado registrados; contenedores fuera de control
Incidencias resueltas y registradas el mismo día.
Control de asistencia e incidencias de choferes y auxiliares.
Experiencia comprobable en logística de campo, transporte o distribución, idealmente coordinando flotas y personal operativo.
Haber trabajado con sistemas de operación de campo (ruteo, GPS/telemática); se valora experiencia en manejo de residuos, aunque no es indispensable.
Carreras técnicas o licenciaturas afines. Pesa más la experiencia comprobable que el título.
Formación o experiencia como mecánico tipo C.
Dominio o aprendizaje rápido de sistemas de control y del sistema GPS.
Dominio de Excel y suite office para control y reportes.
Criterio técnico-mecánico básico: identificar fallas, interpretar diagnósticos y hablar de igual a igual con el taller.
COMPETENCIAS PERSONALES:
Orientación a procesos y verificación: opera con checklists y evidencia, no de memoria.
Capacidad de supervisar equipos de campo y de sostener estándares con firmeza.
Capacidad de leer datos y decidir con ellos.
Alineación con la visión de construir una empresa que funcione sin depender de sus dueños.
Horario de Lunes a viernes de 6 am a 4pm y Sábados de 6 am a 12 pm requiere presencia física cada mañana al inicio de la ruta.
OFRECEMOS
$25,000 A $30,000 sueldo neto mensual
Prestaciones de Ley
ZONA DE TRABAJO
San Pedro Tlaquepaque
